本實(shí)用新型涉及一種鏈條漲緊器，更具體地說(shuō)，它涉及一種新型高強(qiáng)度摩托車用鏈條漲緊器。
背景技術(shù)：
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)中會(huì)涉及到鏈條漲緊器，鏈條漲緊器是在發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條上，對(duì)其起導(dǎo)向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態(tài)。一般分為油壓和機(jī)械兩種方式，它們都可以自動(dòng)的對(duì)正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條進(jìn)行漲緊度的調(diào)節(jié)。
如圖3所示為一款現(xiàn)有摩托車用鏈條漲緊器，其柱塞100的一側(cè)設(shè)置有對(duì)其止回的棘爪101，但由于柱塞100的兩側(cè)長(zhǎng)期受力不均，經(jīng)正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條的反復(fù)傳動(dòng)后，易使柱塞100斷裂，影響鏈條漲緊器的使用，整體效果不佳。
據(jù)此，本實(shí)用新型提出了一種新型高強(qiáng)度摩托車用鏈條漲緊器。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種新型高強(qiáng)度摩托車用鏈條漲緊器，該鏈條漲緊器具有柱塞推桿部分受力均勻，不易斷裂的特點(diǎn)，且整體使用壽命長(zhǎng)。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：本實(shí)用新型所涉及的一種新型高強(qiáng)度摩托車用鏈條漲緊器，包括漲緊器座，所述漲緊器座上設(shè)有布有內(nèi)螺紋的螺管，螺管內(nèi)滑動(dòng)連接有供伸出所述螺管的漲緊推桿，漲緊推桿具有靠近漲緊器座的圓臺(tái)尾端，圓臺(tái)尾端的頂面設(shè)有旋動(dòng)槽，所述圓臺(tái)尾端的側(cè)面開(kāi)設(shè)有呈環(huán)狀的爪槽，所述圓臺(tái)尾端的側(cè)面上滑動(dòng)連接有鎖止限位塊，鎖止限位塊的外側(cè)面具有外螺紋且與所述螺管的內(nèi)壁面螺紋連接，所述鎖止限位塊上貼設(shè)有襯墊，所述漲緊推桿上設(shè)有頂蓋，頂蓋與所述漲緊器座間嵌設(shè)有套設(shè)于螺管和漲緊推桿的復(fù)位彈簧；
包括限位爪，限位爪包括限位底板以及端部勾設(shè)于爪槽的爪體，所述限位底板與襯墊間嵌設(shè)有壓簧；
還包括插入旋動(dòng)槽的卡止扳手，所述漲緊器座上開(kāi)設(shè)有供卡止扳手伸入并依次穿過(guò)限位底板、壓簧以及襯墊的油壓孔。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述螺管遠(yuǎn)離漲緊器座的一端套設(shè)有限位套，限位套的內(nèi)壁上嵌設(shè)有緊貼所述漲緊推桿的外壁面的密封圈。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述密封圈為o型圈。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述頂蓋與漲緊推桿間通過(guò)開(kāi)口銷連接。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述旋動(dòng)槽為內(nèi)六角槽；所述卡止扳手為內(nèi)六角扳手。
綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型所涉及的新型高強(qiáng)度摩托車用鏈條漲緊器，通過(guò)在漲緊推桿的兩側(cè)分別設(shè)置對(duì)齊實(shí)現(xiàn)止回的鎖止限位塊，使得漲緊推桿的側(cè)部受力均衡，長(zhǎng)期抵接在正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條上不易折斷，使用壽命長(zhǎng)。
